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嵌入式设计是指在嵌入式操作系统下进行开发，包括在系统化设计指导下的硬件和软件以及综合研发。除暂且分离硬件的EDA研发以外，侧重的就是在一定硬件条件下的系统化设计和软件研发。嵌入式设计的完整流程包括利用分立元件或集成器件进行电路设计、结构设计
华为鸿蒙系统一经发布，号称万物互联的系统，口碑反响均良好热门，极受业界人士大众追捧。目前已发展到鸿蒙系统3.0研发阶段。据近期多方传闻及爆料来看，华为很大概率将在7月27日的发布会上推出新一代的鸿蒙3.0系统。之前华为鸿蒙OS 3.0开发者
多线程是实时操作系统里面最重要的知识点之一，要学习RTOS，多线程是必须（没错，是必须）要熟练掌握的内容，只有熟练掌握多线程的使用，才能在平时的项目工作里面用好实时操作系统。关于多线程的使用和管理，RT-Thread官方提供了比较丰富的文档作为参考，具体内容可以查看以下链接：https://www.
很多人电脑开机时第一个见到的就是BIOS界面，文本模式的传统BIOS由于太过落伍，已经被AMD、Intel及微软、苹果等厂商放弃了，转向了UEFI BIOS，现在Win11都是强制需要UEFI BIOS才行的。还有一些操作系统出于各种原因没
在今日举行的欧拉开发者大会主论坛上，华为鲲鹏计算领域副总裁、openEuler社区理事长江大勇公布了openEuler系统（欧拉）的最新进展。江大勇表示，截至目前，openEuler累计装机量达130万多套，预计2022年装机量将达200万
众所周知，华为鸿蒙系统是开创性的分布式操作系统，提出“万物互联”概念，用户数已超十亿，有望打破安卓、Linux、macOS等垄断地位，然而鲜为人知地是，华为另一个服务器操作系统甚至比鸿蒙系统更强，占据着三分之一的服务器市场，那就是欧拉系统。
近期，中美贸易战持续升温，华为的全球5G商用之路正遭受美国的持续狙击。就在距离管制“实体名单”即将生效的时间点， 8 月 10 日华为正式发布鸿蒙系统，这意味着一旦受美国禁令影响，可随时启用鸿蒙系统替代安卓系统。作为华为系第一款搭载鸿蒙系统的硬件产品，荣耀智慧屏横空出世，备受关注。鸿蒙操作系统的推出，对华为、对中国操作系统自主研发的意义不言而喻。华为创始人任正非曾表示，鸿蒙系统比安卓快60%、处理延迟小于 5 毫秒，将完美地适应物联网，还能够应用于自动驾驶。作为一款全新的操作系统，鸿蒙有哪些优势
华为三大鸿蒙车载系统发布
中国科技巨擘华为对汽车行业的参与又进一步。华为智能汽车解决方案BU总裁王军在日前揭幕的2020中国汽车论坛上公布了华为三大鸿蒙车载系统的信息，后者包括鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS以及智能车控操作系统VOS。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，王军当天则以“聚焦数字平台基础要素，迎接汽车数字化转型”为主题发表了演讲。他在演讲中表示，实现软件定义汽车是迎接汽车产业的变革的关键一环。华为方面认为，在当前汽车的智能化程度不断提升、用户用车场景及体验逐渐发生改变
近年来，以PC机为代表的通用计算机系统在硬件和软件方面都取得了飞速的发燕尾服，处理器的运算速度已经达到了每秒10亿次的数量级。作为计算机系统核心的操作系统也从字符界面的单任务、单用户的DOS，发展到拥有图形界面的多用户、多任务的Window
一般来说，一般安装Linux时通常是使用默认的主机名，如localhost.localdomain，不同的操作系统，所使用的默认主机名不同。但由于需要为每台计算机分配一个唯一的主机名，以便于操作，加上软件提供商大都要求系统必须具备有效地完全
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